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由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段轉(zhuǎn)體橋于近日完成轉(zhuǎn)體施工，總重約5萬噸的橋體同步轉(zhuǎn)動85度，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。
施工單位中鐵十四局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，轉(zhuǎn)體橋上跨膠濟鐵路等三條鐵路線，需四座梁體同時轉(zhuǎn)體，其總重量位居國內(nèi)在建高速公路轉(zhuǎn)體之首，防護(hù)要求嚴(yán)、施工難度大。在連續(xù)千斤頂?shù)睦瓌酉拢?0.5米的4座轉(zhuǎn)體橋梁以約每分鐘1度的速度緩緩原地旋轉(zhuǎn)，歷時80分鐘圓滿完成轉(zhuǎn)體。
為確保安全、有序、高效完成轉(zhuǎn)體，山東高速集團(tuán)和施工單位調(diào)整施工工藝，將現(xiàn)澆梁施工調(diào)整為整體澆筑、一體張拉，成功將誤差控制在3毫米以內(nèi)；采用大跨度轉(zhuǎn)體橋平轉(zhuǎn)施工稱重、跨多線鐵路四座轉(zhuǎn)體橋同步轉(zhuǎn)體等新技術(shù)，*大程度減少了對運營鐵路的干擾，有效提高了工程經(jīng)濟性和施工安全性。
山東高速集團(tuán)工程管理部部長劉洪武說，濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段起自青銀高速濟南唐王樞紐互通立交，止于京滬高速曹范互通立交，主線全長23.6公里，概算投資44億元。建成后，將進(jìn)一步完善濟南東部城區(qū)路網(wǎng)布局，緩解交通擁堵，促進(jìn)沿線物流運輸、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
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